​​O NRP Sagres foi aumentado ao efetivo dos navios da Armada, no Rio de Janeiro, em 8 de fevereiro de 1962, data em que pela primeira vez era içada a bordo a bandeira de Portugal, nove dias após publicação da portaria nº 18997, de 30 de janeiro. 

O desencontro de datas ficou a dever-se ao facto de só na véspera se terem apresentado a bordo os 101 elementos da guarnição ainda em falta, que viajaram de Lisboa a bordo da antiga fragata NRP Corte Real. Nesse mesmo dia o capitão-tenente Henrique da Silva Horta (1920-2012) assumia o comando do navio, depois de ter sido o último comandante da antiga Sagres (1924-1962). Para assinalar os 55 anos do NRP Sagres ao serviço de Portugal, a cerimónia do içar da bandeira no passado dia 8 de fevereiro foi presidida pelo Chefe do Estado Maior da Armada, ALM António Silva Ribeiro, contando igualmente com a presença do Comandante Naval, VALM Gouveia e Melo, e do Comandante da Esquadrilha de Navios de Superfície, CMG Pessoa Arroteia, evento que mereceu a cobertura da RTP1, SIC e CMTV. Na cerimónia o VALM Comandante Naval fez um discurso alusivo à efeméride, celebrada pela guarnição com bolo de aniversário e espumante, sendo de sublinhar que a aura de prestígio que envolve o NRP Sagres é o resultado do esforço e da dedicação de todos os que nele tiveram a honra e o privilégio de servir nestes 55 anos. Nesta quadra também realizou a bordo o tradicional almoço dos antigos comandantes do navio, que contou com a presença dos CALM Lopes Cavalheiro (1980- 1982), CMG Homem de Gouveia (1982-1986), ALM Castanho Paes (1986-1989), CMG Malhão Pereira (1989- 1993), CMG Rodrigues Leite (1993-1995), CMG Castro Centeno (1995-1998), CMG Dias Pinheiro (1998-2001), VALM Rocha Carrilho (2001-2005), CMG Vale Matos (2005-2007), CMG Proença Mendes (2007-2011), CMG Sardinha Monteiro (2011-2013) e CFR Alcobia Portugal (2013-2015). Além dos 55 anos ao serviço da Marinha Portuguesa e de Portugal, a 30 de outubro o navio celebra 80 anos, data em que foi lançado à água em Hamburgo, Alemanha. Construído em 1937 nos estaleiros da Blohm & Voss, foi anteriormente navio-escola da Marinha da Alemanha (1938-1945) e navio-escola da Marinha do Brasil (1948-1961), passado que muito contribui para o engrandecimento da sua gesta e Construção da Lenda em que se transformou o ex-libris da Marinha Portuguesa e Símbolo de Portugal.